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        齒輪泵作業原理

        2020-12-16 17:38:43

          進口油充滿在旋轉中的齒溝上,沿著機殼的內表面擠壓到齒輪外側。

          輸出側與吸取側之間的油在兩齒輪嚙合時才能排出,輸出壓力被設定為5.2kPa的壓力,將壓縮油輸給主泵及先導回路。

          1、旋轉馬達總成的結構與原理

         ?。?)旋轉馬達總成的結構

          旋轉馬達總成包含閥蓋部分、旋轉馬達部分及旋轉減速齒輪部分。閥蓋部分包含旋轉駐剎車、交叉閥及補助閥。旋轉馬達總成的結構如圖2-42所示。

          旋轉馬達是一種斜盤式軸向活塞馬達。旋轉馬達由斜盤、液壓缸組、帶間瓦的活塞、閥板、駐剎車及馬達外殼等所構成。

          每個活塞均配有閘瓦,9個有閘瓦的活塞插在液壓缸內。9個活塞被斜盤所支撐,在斜盤的視點表面上滑動。液壓使活塞在液壓缸組內進行直線往復運動,產生旋轉力使液壓缸轉動。

          由于液壓缸組用針接在輸出軸上,液壓缸組的旋轉力就傳輸至輸出軸。輸出軸的旋轉力經過旋轉減速齒輪傳輸至各個旋轉齒輪。

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         ?。?)旋轉電動機的作業原理

          機殼部分包含防空穴閥及交叉閥。高壓油跟著旋轉方向經過A口或B口進入旋轉馬達。旋轉馬達的高壓口和低壓口的油路走向如圖2-43所示。

          每件活塞以球或套節接頭接在滑塊上。當油被擠入活塞頂端時,滑塊繞著推力板滑動而引起馬達旋轉。護圍以彈簧力對著板固定滑塊。油經過固定閥板流入或流出活塞。

          旋轉馬達是固定排量型的馬達,其旋轉速度根據向旋轉馬達運送油量的多少來增減。

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